港铁最值得称道的是把港人行为研究透了。
众所周知,港铁线路少,站点少,没有快慢车,没有环线。
但是港铁有四条过海线,其中三条通往中西区,而且每条线每个站(除机场快线和迪士尼以及康城)高峰期一小时20-32趟车,有效分流+高运力把打工仔一批批运往目的地。
如果不能理解,那就请想象一下东涌线在奥运接入荃湾线旺角站,后段不要;东铁线在旺角东接入荃湾线旺角站,后段不要。
只留两条过海线。
然后荃湾线就1000%堵死了。
补…。
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港铁最值得称道的是把港人行为研究透了。
众所周知,港铁线路少,站点少,没有快慢车,没有环线。
但是港铁有四条过海线,其中三条通往中西区,而且每条线每个站(除机场快线和迪士尼以及康城)高峰期一小时20-32趟车,有效分流+高运力把打工仔一批批运往目的地。
如果不能理解,那就请想象一下东涌线在奥运接入荃湾线旺角站,后段不要;东铁线在旺角东接入荃湾线旺角站,后段不要。
只留两条过海线。
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